陈洁仪

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时间:2022-07-18 17:49:19  作者:陈洁仪   来源:理想的L9测试车出现空气悬挂故障,公司称缓冲环为试用版,被质疑-吉利彩票平台官网,吉利彩票平台官网app  

吉利彩票平台官网,吉利彩票平台官网app原标题:速览 |理想L9试车悬空,公司称缓冲环为试用版被质疑

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吉利彩票平台官网,吉利彩票平台官网app据7月18日消息,近日有网友在微信群曝出,一辆理想L9的悬架存在问题,车辆左前轮卡在车身内,无法正常行驶。怀疑是车辆的空气悬架有故障。群聊内容显示,该车疑似突然刹车时空气悬架坏了。后来,理想客服人员表示,故障是非量产机型的零件个别问题,已经查明原因,等最终量产后再解决身体。

网上传出疑似故障车

今日,理想汽车相关人员回应搜狐科技称,故障发生在重庆。测试车以90公里/小时的速度冲过一个20多厘米的深坑,导致空气弹簧内部的缓冲环损坏。 “因为供应问题,我们的部分试车在试产阶段就使用了缓冲环,试产版虽然符合安全标准,但在较大的冲击条件下偶尔会失效。实际的缓冲环强度量产版是试产版的2.5,面对更大的冲击不会有问题,加强缓冲圈的原因是21寸轮毂已经标配,缓冲压力更大。 ”

公开资料显示,缓冲环用于安装汽车悬架系统的螺旋弹簧。当汽车瞬间发生碰撞时,能起到缓冲和减震作用,保护减震器,从而减少两车碰撞后的伤害。以提高车辆和人员的安全。

不过,Ideal对此问题的回应却遭到了业内人士的质疑。吉利研究院原院长、顺为资本合伙人胡正南表示,“时速90公里超过20厘米的坑”不符合实际情况。普通车辆的离地间隙不是20厘米,正常人不会在20厘米的坑里高速行驶。 “而如果是这样的话,那我只能说你的轮胎太棒了,在这种情况下,轮胎并没有爆裂,而是炸飞了,悬在空中,一句话而已。”

此外,他还质疑理想方所说的:“试驾用的是试制部分,量产部分的强度是2.5倍。”他说试驾用的是样机零件,量产零件的强度是2.5倍,能适应这种工况,就更可笑了。为什么要制作性能不同的原型零件? TT、PP、VP、MP的原型在每个阶段应该处于什么状态?

据了解,一辆汽车从生产到上市,需要经过CB(过程验证车辆制造)、VB(工程验证车辆制造)、TT(产线验证)、PP(预生产)、MP(量产)和其他链接。对此,胡正南表示:“真的得先请公关姐妹搞清楚,否则只会让我严重怀疑你们的开发流程和质量管理,你们做过PPAP吗?”

公开资料显示,理想L9 Max车型的最小离地间隙为176毫米,比理想公关声称的“20厘米坑”还要小。这意味着测试车在通过维修站时甚至可能撞到底盘。

L9是骊翔今年6月21日发布的第二款产品,被骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、骊翔、丽香,丽香,丽香,丽香,丽香李丽丽的CEO。空气悬挂方面,Ideal L9宣称标配CDC空气连续可调阻尼减震器。 Ideal L9可根据路面振动反馈,毫秒级自动调节阻尼,全方位提升各种路况的舒适度。空气弹簧在高速下自动降低车身以节省能源,并在停车时更容易进出汽车,以及装卸行李。

李湘还说:“我每天下班后特意回家20多公里,就是希望能多享受一下理想L9的悬挂。”他还表示,L9的悬挂性能是500万以下的全尺寸SUV无法比拟的。包括舒适性、稳定性、操控性和整体制胜,甚至解决晕车的能力都是最好的。 "

此前,理想的L9悬架的材料受到质疑。有网友表示:“前两天听朋友说,理想L9什么都好,下单支持就好了。 ,我对这辆车没有太多研究)显然是铁做的。制造商坚持用铝合金涂漆它的表面,这让我感到很不解。”

对此,李湘回应称,没有人规定铸铁必须涂黑漆,铸铁不黑。 “理想的L9后五连杆的大横摆臂采用了昂贵得多的防腐涂层,防腐效果好200%以上,成本更高。防腐涂层的颜色是“银,我们从来没有说过它是铝。是的,铝不是什么花哨的东西。”

这也导致了汽车材料的使用问题。有人认为,虽然铝合金更好,但理想的L9从来没有宣传过后摆臂是铝材,比例也没有减少。喷什么颜色是理想的自由。还有一种观点认为,在同样的刚度要求下,铝材的重量比铁更轻,耐腐蚀,但成本更高。如何选择材料要根据每个厂家的定位和设计来考虑。

据了解,理想L9售价45.98万元,发布三天后订单量就超过3万台。预计8月底前正式量产交付。返回搜狐,查看更多

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